ЧИТАТЬ ВСЕМ
Общие советы и выбор мотобуксировщиков для глубокого снега.
Кроме доказанных конкретными комментариями и сотнями видео от наших покупателей /а не пустыми похвалами/ конструктивных преимуществ УРАГАН, позволяющих лучше всех ездить по глубокому снегу и маневрировать в лесу..
В настоящее время отгрузка Ураганов с ДВС марки Лифан мощностью выше 15 лс без гарантии на ДВС. т.к. ДВС Лифан 17.0 и особенно 18.5 лс имеют множество нареканий
Основные преимущества мототолкача УРАГАН с передней управляемой волокушей, перед снегоходами и другими мотобуксировщиками (в т.ч. с лыжным модулем)
Кроме большого количества достоинств стандартных мотобуксировщиков Ураган, новая модель УНИВЕРСАЛ (длиной 1550 и 1690 мм) обладает рядом уникальных преимуществ.
Подвеска существенно влияет на проходимость, поэтому советуем внимательно прочитать
1. Устанавливается 5 типов подвесок с разной высотой переднего угла атаки гусеницы, а так-же изменяемым до нуля задним углом атаки (стандартные склизовая с амортизатором, катково-балансирная подвески и безаварийные колеса диаметром 200 мм, а также более высокие /+50 мм/ катково-пружинная и пневмоколеса диаметром 260 мм). Аналогов по количеству типов сменных подвесок нет;
1. Натянуть цепь при необходимости на Урагане очень просто — надо ослабить 4-е легкодоступных болта (на боковых подрамках) и сдвинуть назад до упора силовой модуль (в т.ч. на моделях с реверсом). На сторонних мотобуксировщиках для натяжки цепи надо открутить 5-ть менее доступных болтов.
Гусеница разрезная 600 мм (из 500 мм) — гусеница соединена толстым ударопрочным не ломающимся пластиком ПНД (полиэтилен низкого давления — материал как у саней-волокуш, только толще в 3 раза). Такое решение ощутимо улучшает тягу, проходимость и устойчивость в пухляке и на неровностях, в оттепели и в снегу с водой при соединении гусеницы через шаг, а также весной-осенью на кочках и в колеях.
Публикуем выдержку ГОСТ Р 50944-2011 Снегоходы. Технические требования и методы испытаний из «Национально стандарта РФ на снегоходы». Дата введения 2012-09-01
В связи с регулярными вопросами по поводу сравнения Медведя и Койры
Преимущества саней Ураган перед лыжным модулем (мы не претендуем на «истину в последней инстанции» и можем ошибаться. Мы описали средний лыжный модуль, который чаще всего встречается сейчас в продаже)
Всесезонный мототолкач и мотобуксировщик сверхвысокой проходимости УРАГАН МЕДВЕДЬ «Сrazy tank» на 3-х настоящих цельнорезиновых гусеницах (общей шириной 820 или 940 мм), обладает уникальной проходимостью в любое время года по очень глубокому снегу, топким болотам, глубоким колеям после лесовозной техники, грязи, каменным грядам, бревнам и т.п.
Большой неразделяемый вес для погрузки 1-м человеком.
Габариты не позволяют перевозить другие буксировщики в большинстве легковых автомобилей.
приводной вал расположенный в задней части буксировщиков перетягивает нижнюю клеть гусеницы, что приводит к чрезмерному фрезерованию поверхности, пробуксовке гусеницы и быстрому самозакапыванию мотобуксировщика (у подавляющего большинства современных снегоходов используется привод в передней части гусеницы);
1. Рекомендуемая частота смазки (или замены) подшипников, установленных на вариаторе и около ведомой звезды цепи (1 раз в год или сезона).
2. Подшипники ведущего и ведомого вала гусениц 1 раз в 2 сезона без опции Лето (защиты подшипников манжетами).
3. Подшипники подвески – 1 раз в 2 сезона без опции Лето (защиты подшипников манжетами).
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ С ДВИГАТЕЛЕМ 11-18.5 ЛС
Внимание! Конструкция и отдельные узлы нашей продукции запатентованы в РФ!
В настоящее время появились производители миниснегоходов и буксировщиков, использующих двигатели от небольших «подростковых» квадроциклов, скутеров или даже мопедов. Двигатели объемом 110 куб.см (типа Альфа 110 или ATV125 — 200) устанавливаемые на ряд миниснегоходов чаще не имеют принудительного воздушного охлаждения (охлаждение ветром) и будут перегреваться на низкой скорости и бездорожье. Хотя на некоторых из их установлен масленый радиатор, но в корне это ситуацию не спасает. Т.е. они предназначены большей частью на плотное дорожное покрытие и скорости, близкие к скоростям квадроциклов.
Разработано новое техническое решение конструкции мотобуксировщика, который используется для буксировки саней или подобных им конструкций, приспособленных для гужевой тяги, а также для создания и производства различных модификаций малогабаритной сельскохозяйственной техники и транспортных средств специального назначения, в т.ч. с установкой различного навесного оборудования.
Показано с 1 по 18 из 18 (всего 1 страниц)