ВЕЗДЕХОД УРАГАН МИНИ БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

615 500 р.

Доступные опции

ОБШИВКА, ОКРАСКА, КАБИНА, КРЫША, СТЕКЛО

		Переднее ветровое стекло из монолитного поликарбоната (без верхней перекладины)	+5 500 р.
		Обшивка рифленым алюминием (без окраски) переднего багажника, щитка, части заднего борта (кроме калитки), передние крылья обшиваются алюминием и окрашиваются	+10 000 р.
		Обшивка рифленым алюминием (без окраски) переднего багажника и щитка, заднего откидного борта на вездеходе с удлинённой задней полурамой, передние крылья обшиваются алюминием и окрашиваются	+13 500 р.
		Окраска алюминиевой обшивки в зелёный или в черный цвет	+3 500 р.
		Окраска алюминиевой обшивки в зеленый или черный цвет на удлиненную раму	+5 000 р.

БАГАЖНИКИ, УДЛИНЕНИЕ

		Дополнительное верхнее ограждение багажников на передних крыльях	+8 000 р.
		Удлинение до 1620 мм верха задней полурамы и удлиненным межосевым расстоянием	+30 000 р.

ОПЦИИ

		Амортизация сиденья с амортизатором 750LBS (цена за 1 место)	+7 500 р.
		Амортизация сидения с усиленным амортизатором 850LBS (цена за 1 место)	+8 500 р.
		Гидрообъёмое рулевое управление (ГОРУ)	+65 000 р.
		Звуковой сигнал	+3 500 р.
		Установка 2-х стоп-сигналов с габаритами в задней части вездехода	+7 000 р.
		Экспедиционная канистра 10 литров красного цвета с воронкой и поворотным пластиковым крепежом, (метизы нержавейка)	+5 990 р.
		Морозостойкая прокладка бензокраника (для одноцилиндрового ДВС)	+960 р.

ЛЕБЕДКА

Для работы требуется установка аккумулятора 40-42 А/ч

		Установка блока электроуправления и вилок для подключения электрической лебедки в передней и задней части вездехода	+10 000 р.
		Кронштейн с метизами для быстрой установки электрической лебедки в передний или задний квадрат	+4 500 р.
		Электрическая лебедка 12V 3000lbs с герметичным двигателем, пультом дистанционного управления	+15 500 р.

ДВИГАТЕЛЬ

с установкой крепежа под АКБ (сам АКБ в комплект не входит)

		Аккумулятор 40-42 а/ч с установкой (обязателен для 2-х цилиндрового двигателя)	+8 800 р.
		Установка пластикового топливного бака 12 литров над одноцилиндровым двигателем	+7 000 р.
		Установка двухцилиндрового двигателя (объём до 800 куб.см), катушка 20А, электростартер, установка пластикового топливного бака 12 литров в передний багажник	+89 000 р.

ШИНЫ

взамен базовой комплектации (на мосты ВАЗ гарантия только при установке полуосей 24 шлица)

		ВИ-3 Краз ЛАПОТЬ	+87 000 р.
		ВИД-201 Краз ШИРОКИЙ	+89 000 р.
		МАРШЛЭНД 1300х600	+134 000 р.
		Электрический двухступенчатый насос	+12 900 р.
		Установка системы подкачки шин с места водителя (мосты ВАЗ)	+105 000 р.
		Колпаки с лючками (для быстрого доступа) на колесные диски	+22 000 р.
		4-х контурная подкачка (при условии установки системы подкачки шин)	+20 000 р.

МОСТЫ

взамен Базовой комплектации

		Передний и задний мост ВАЗ Классика с винтовой блокировкой (нет гарантии на полуоси)	+48 200 р.
		Передний и задний мост ВАЗ Классика с комплектом усиленных и утолщенных полуосей 24 шлица с высокопроизводительной винтовой блокировкой	+129 800 р.
		Установка пониженной главной пары 4.4 в оба моста Классика	+17 800 р.

РАСХОДНИКИ

		Ремень вариатора	+5 260 р.
		Ремень гидронасоса	+500 р.
		Уcиленная клепанная сальниковая цепь 60 звеньев с замком цепи	+3 000 р.
		Запасной замок к уcиленной клепанной сальниковой цепи 1 шт.	+200 р.
		Вкладыши ведомого вариатора 3 шт.	+90 р.
		Свеча зажигания с зазором	+260 р.
		Трос 1 шт. для переключения передач на передней раме	+4 300 р.

Описание
Отзывы (0)

Базовая комплектация ВЕЗДЕХОД УРАГАН МИНИ 615 500 руб.:

полноценная переломка с 3-мя плоскостями перелома полурам (шагающий тип),
«тракторное» понижение между двигателем и коробкой передач до 8 раз,
двигатель LIFAN KP460 32 Нм (до 20 лс) на подушках в задней полураме, катушка освещения 18А, электро и ручной стартер, ножной и ручной газ,
вывод глушителя автомобильного типа под пол и назад (в базе только у Мини),
коробка 5-ть передач ВАЗ 2108-2110 с заблокированным дифференциалом,
надежное и удобное прямое переключение передач на задней раме кулисой,
вариатор Сафари с дисковым механическим тормозом (ремень 33*14*1120La),
трансмиссия из торсионной стали,
рама преимущественно из холоднокатанного профиля, преимущественно окрашена в зеленый цвет,
передний бампер с проушинами для жесткой сцепки, передний и задний квадраты под лебедку,
размер задней рамы по верху - ширина 1530 мм, длина 1170 мм (удлинение за доплату до 1620 мм),
бескамерные шины – обдирыши из ИДП-284 УРАЛ Лапоть /до обдирки диаметр Ф1200, после обдирки до Ф1100 мм, ширина по клыкам до 550 мм/, посадка на диск 20 дюймов 440 мм, грунтозацеп до 25 мм, рисунок «шестерня в разбежку», залит Лонгвей с антифризом (около 2,5 литра на колесо),
диски 4 шт. в сборе с бэдлоками и шаровыми кранами ½ и крышкой,
новый ножной гидравлический дисковый тормоз ВАЗ 2108 трансмиссионного типа,
передний закрытый багажник до 110 литров,
багажники на передней раме с клыками,
калитка на задней раме с алюминиевой накладкой для ног,
передние фары 2 шт. и фара заднего хода,
малообслуживаемый узел перелома на тракторных тягах (блокирующий переворот полурам),
система фиксации полурам (для плавания, глубокой бездонной грязи/торфа и преодоления крутых горок) с полиуретановым амортизатором,
новый руль, рулевая колонка и рулевая рейка ВАЗ,
новое мягкое складное влагостойкое регулируемое по длине и высоте сиденье,
усиленная цепь,
закладные для установки кабины, экспедиционной канистры и подножки сзади,
комбинированная обшивка верха вездехода сталью с полимерным покрытием и боковин полиэтиленом низкого давления,
полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры,
коврик EVA на передней панели,
выключатель массы с блоком предохранителей,
выход проводов под АКБ в передний багажник слева (по ходу), крепеж под АКБ 40-45 а/ч